Motorolie: synthetische olie versus conventionele olie
In ons vorige artikel zagen we dat moderne synthetische olie beter is dan conventionele olie vanwege onder andere zijn multigrade capaciteit. Hierdoor kan de olie de aard van de viscositeit veranderen zonder toevoeging van additieven. Afgezien hiervan, wat zijn de verschillen?
Conventionele olie
Wordt ook regelmatig minerale olie genoemd en is gebaseerd op koolwaterstoffen uit aardolie. Het is populaire om te denken dat dit slecht is, maar het heeft ook zijn voordelen.
Het grote voordeel is uiteraard de prijs. Het is niet zo duur omdat het geproduceerd wordt uit overvloedig aanwezige grondstoffen.En dit productie proces is heel wat voordeliger dan dit van synthetische oliën.
Wegens de aard van de aardolie, heeft het de neiging om monograad te zijn, dit heeft veel potentiële toepassingen. Maar deze eigenschap dwingt de fabrikanten toch additieven te gebruiken om deze oliën geschikt te maken voor gebruik bij meer extreme temperaturen.
Een andere veel voorkomende redenering is dat conventionele olie, omdat deze sneller wordt afgebroken, vaker moet worden vervangen. Dit is tegelijk waar en onwaar. Hoewel het een snellere afbraak door oxidatie heeft, gelden dezelfde specificaties en normen voor zowel conventionele als synthetische olie. Dus als een conventionele olie aan een specificatie voldoet, zou deze net zo lang moeten meegaan als de synthetische olie met dezelfde specificatie. Daarom kunnen dezelfde auto's beide oliën gebruiken. Als u meer wilt lezen over oliespecificaties, vergeet dan niet om ons artikel hierover te lezen.
Dit betekent dat het tijdsinterval voor het verversen van de olie hetzelfde moet zijn voor beide soorten oliën. Altijd de hoeveelheid tijd of km die de fabrikant aanbeveelt volgen.
Synthetische olie
Naast het vermogen om de viscositeit afhankelijk van de temperatuur van nature te veranderen, heeft synthetische olie nog een aantal andere voordelen.
De belangrijkste is dat er vrijwel geen afbraak is bij synthetische olie. Dit resulteert in een gezondere olielevensduur en zorgt ook voor de beperkte aanwezigheid van afzettingen of slib in het systeem. Dit vertaalt zich in een veel betere bescherming tegen slijtage van de motor tijdens zijn levenscyclus.
Zelfs wanneer oliën op basis van mineralen additieven bevatten om hun viscositeitsindex te verbeteren, presteren synthetische oliën nog steeds beter bij extreme temperaturen. De olie heeft een betere natuurlijke bescherming tegen thermische extremen en verdamping bij hogere temperaturen, terwijl het vloeibaar blijft in lage temperatuur. Daarom zijn oliën met een lagere temperatuur, zoals 0W20 of 5W30, meestal synthetisch.
Kortom, synthetische olie:
- Prestaties beter bij extreme (hogere of koudere) temperaturen
- Houdt uw motor schoner van slib of afzettingen, wat het vermogen en de prestaties bevorderd of het brandstofverbruik kan verminderen
- Biedt een betere bescherming tegen motorslijtage
Semi synthetische olie
Zoals de naam doet vermoeden, is semi-synthetische olie een mengsel van de twee eerder genoemde basisoliën. Het is ook bekend als hybride olie.
Semi-synthetische olie bevat de voordelen van synthetische oliën zonder de nadelen van conventionele oliën. Dit betekent dat het zijn goede gedrag behoudt bij extreme temperaturen. Meestal zijn oliën van hogere graad, zoals 10W50 of 15W40, voordeliger als hybride of conventioneel, omdat bij juist onderhoud er geen echt verschil is met het gebruik van 100% synthetische oliën.
Het verschil tussen half- en volledig synthetische olie is ook merkbaar in het prijskaartje - de semi-synthetische olie is over het algemeen wat voordeliger.
Voor een verantwoordelijke eigenaar die zijn olie ververst wanneer dat nodig is, moet het verschil bijna onmerkbaar zijn in termen van veiligheid, prestaties bij extreme temperaturen of slijtage.
Blijf ons volgen!
In de komende weken zullen we bespreken hoe additieven (solide of vloeibaar) de prestaties van een motorolie kunnen verbeteren.