Additieven in je dieselwagen: de effectiviteit

Dat additieven werken is voor ons al lang een uitgemaakte zaak. Toch zijn er nog mensen die niet op de hoogte zijn van deze producten. De meeste mensen zijn pas bezig met hun wagen wanneer een probleem zich voordoet. Dat is meestal een erg kostelijke zaak die te vermijden is bij het juiste gebruik van additieven. Mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn bespreekt de effectiviteit van additieven in de grootste Belgische krant. Samengevat, additieven werken wel degelijk!

Maar hoe werken zulke additieven? Een groot probleem tegenwoordig bij dieselwagens is het roetfilterprobleem. Indien de injectoren de branfstof niet voldoende vernevelen, kan dat leiden tot roet wat op zijn beurt resulteert in een vervuilend uitstoot. “Een partikelfilter moet zichzelf naar een erg hoge temperatuur stoken om de aangekoekte roetdeeltjes te verbranden. Met een additief kan je het vereiste minimum van 800°C terugbrengen naar 400°C”, vertelt onze CEO Peter Tossyn in het HLN artikel.

Met de juiste brandstofadditieven werken kan er dus voor zorgen dat je auto meer vermogen heeft en minder verbruikt. De sleutel is dat je kijkt naar de omstandigheden van je wagen en afhankelijk daarvan het juiste product en de correcte dosering toepast. 

Ben jij op zoek naar de juiste additief? Neem een kijkje in ons gamma of contacteer ons op support@xenum.com.

Interesse om heel het artikel te lezen? Neem een kijkje hier:

Additieven in de tank van je dieselwagen om uitstoot en verbruik te verminderen: werkt dit écht? (2023, 6 februari). hln.be. https://www.hln.be/mobiliteit/additieven-in-de-tank-van-je-dieselwagen-om-uitstoot-en-verbruik-te-verminderen-werkt-dit-echt-br~ad987cf6/