Vous achetez une voiture d'occasion ? Les pièges à éviter absolument

L'achat d'une voiture d'occasion peut souvent être une véritable aventure. Vous voulez une voiture fiable, mais vous voulez aussi un prix juste. Une règle d'or est que si une offre pour une voiture d'occasion semble trop belle pour être vraie, c'est généralement le cas. Mais que devriez-vous chercher lors de l'inspection d'une voiture ? Ce cours intensif vous aidera beaucoup.

Vérifiez sous le capot

Bien sûr, vous devriez prêter attention à l'état des pneus, des essuie-glaces, de la carrosserie et des vitres (en vérifiant les petites fissures !), mais surtout, jetez un coup d'œil sous le capot. Vous n'avez pas besoin d'être mécanicien automobile pour vérifier si les choses importantes sont en ordre.

• Liquide de refroidissement. Vérifiez si le réservoir est rempli correctement, jusqu'à la ligne de marquage. Trop peu de liquide peut indiquer une fuite (vérifiez également les tuyaux, mais seulement lorsque le moteur est froid !). Le liquide de refroidissement aide à dissiper la chaleur du moteur.

• Niveau d'huile. Trop peu d'huile peut indiquer que la voiture n'a pas été correctement entretenue. Demandez au propriétaire de vous montrer le niveau d'huile. La voiture doit être à niveau et le moteur doit être éteint pendant au moins 10 minutes. L'huile doit être entre les deux marqueurs de la jauge. Il est également toujours bon de pouvoir inspecter le carnet d'entretien ou de voir si la vidange d'huile a été effectuée selon les recommandations du fabricant.

• Moteur. Démarrez le moteur "à froid". Si vous entendez des bruits étranges ou des hésitations, cela pourrait indiquer un problème. Si vous voyez de la fumée bleue ou noire, il y a définitivement quelque chose qui ne va pas. Cela signifie que le carburant ne brûle pas correctement ou que l'huile moteur brûle. Il peut y avoir un problème avec le système d'injection. Cela doit être résolu car cela peut endommager le moteur.

• Filtre à carburant. Ce composant est important car le filtre protège le système de carburant de la saleté nocive. Un filtre empêche la saleté de pénétrer dans le carburant et de causer des dommages. Le remplacer en temps voulu est nécessaire pour protéger les injecteurs. Assurez-vous donc de demander quand le filtre a été remplacé pour la dernière fois.

• Fuite d'huile. Une tache d'huile sous la voiture n'est jamais bon signe. Mais vous pouvez également vérifier s'il y a une fuite d'huile sous le capot. La perte d'huile entraîne une lubrification insuffisante et empêche le moteur de dissiper la chaleur. Parfois, la fuite est due à un joint ou un joint d'étanchéité usé. Vous pouvez vérifier cela en regardant le couvercle de soupape. Voyez-vous des taches de lubrifiant autour de la zone où il rencontre la culasse? Alors le joint ou le joint d'étanchéité est poreux et doit être remplacé.

Bien entendu, le vendeur est également tenu par la loi de vous remettre le Car-Pass. Ce document vous indique si le kilométrage est correct et quelles sont les normes d'émission et la norme Euro de la voiture. La norme Euro est importante pour l'accès aux zones à faibles émissions, et les émissions déterminent également en partie le montant des taxes. Le Car-Pass ne doit pas dater de plus de deux mois. (Uniquement en Belgique et aux Pays-Bas)

Si vous achetez une voiture bien entretenue, vous en profiterez plus longtemps. Si vous souhaitez entretenir vous-même votre voiture de manière professionnelle, voyez ici quels sont les produits qui vous conviennent.