DIESEL SYNTH 10W40 E4/E6/E7/E9

DESCRIPTION

Lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm).

PROPRIÉTÉS

• un très bon effet détergent évitant les dépôts dans le moteur
• un très bon effet dispersant évitant la formation de dépôts et de résidus
• une très grande puissance anti-usure, anticorrosion et antimousse
• un indice de viscosité élevé et stable
• un faible taux de cendres sulfatées
• prolongation des intervalles de vidange d'huile.
• protection intégrale du système de post-traitement.

APPLICATION

Compte tenu de ses niveaux de spécification élevés, ce fluide convient à un grand nombre de véhicules commerciaux. Particulièrement recommandé pour les moteurs de poids lourds répondant à la norme EURO V et adapté à la plupart des moteurs Euro VI. Parfaitement compatible avec tous les dispositifs et systèmes de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.) en combinaison avec un diesel à faible teneur en soufre (maximum 50 ppm). Peut aussi s'utiliser dans les moteurs diesel plus anciens (Euro II, III, IV). Convient également à certains moteurs fonctionnant au gaz naturel (CNG).

SPÉCIFICATIONS

• ACEA: E4
• ACEA: E6
• ACEA: E7
• ACEA: E9
• API: CJ-4
• CATERPILLAR: ECF-3
• CUMMINS: CES 20081
• DAF: EXTENDED DRAIN
• DETROIT DIESEL: 93K218
• DEUTZ: DQC IV-10 LA
• DEUTZ: DQC IV-18 LA
• JASO: DH-1
• JASO: DH-2
• MACK: EO-N Premium Plus
• MACK: EO-O Premium Plus
• MAN: M3271-1
• MAN: M3477
• MAN: M3575
• MB: 228.31
• MB: 228.51
• MTU: Type 2.1
• MTU: Type 3.1
• RENAULT: RLD-2
• RENAULT: RLD-3
• SCANIA: LA
• VOITH: Retarder Oil Class B
• VOLVO: VDS-3
• VOLVO: VDS-4

L'EMBALLAGE

12X1L, 4X4L, 4X5L, 20L, 60L, 208L