Lubricantes sólidos: aditivo cerámico (hBN)

En nuestro último artículo comparamos el molibdeno, teflón y grafito como lubricantes sólidos. En este otro vamos a hablar del que es considerado el mejor: la cerámica. La composición de este material, al que se le suele llamar "grafito blanco", es nitruro de boro en su forma hexagonal. Sigue leyendo para descubrir por qué se considera el mejor lubricante sólido.

Rendimiento

Cuando hablamos de lubricantes sólidos nos referimos a aquellos materiales capaces de reducir la fricción entre dos superficies. La principal ventaja al ser mezclados en el aceite es que reducen significativamente el desgaste y conservan mejor las propiedades del lubricante.

Tras haber analizado los otros 3 aditivos más populares del mercado (teflón, molibdeno y grafito), ya hemos recalcado sus principales diferencias y usos. En esta ocasión, vamos a hacer que los números hablen por sí mismos.

Según vamos bajando, vemos como cada material mejora los datos del anterior material. Cuando llegamos al nitruro de boro, podemos ver cómo supera de manera más o menos clara a todos los anteriores. El material cerámico gana holgadamente los tests de estrías de desgaste (D-4172) y el de presión extrema (D-3233). Incluso, se acerca al del teflón y el molibdeno en el de fricción cinética (Falex) y en el segundo test de presión extrema (D-2670)

Aparentemente y según los datos, el Cerflon (ya mencionado en el artículo sobre el teflón) es el claro ganador.

Sin embargo, como siempre, hay que poner los datos en perspectiva. Tal y como señalamos en nuestra sección de Tecnología, el principal problema que arrastra el teflón y su primo el cerflón es su rango operacional de temperaturas. Mientras que el hBN puede soportar fácilmente más de 1.000 ºC,  el Cerflon apenas alcanza los 300 ºC.

Aditivo cerámico y aceite cerámico Xenum

Al igual que con el grafito, el potencial de este aditivo nos hizo pensar que el aceite perfecto todavía no se había producido. Y por ello creamos la gama de productos VRX.

Si estás a punto de cambiar el aceite de tu vehículo, nuestra recomendación es ir directamente a la gama de aceites cerámicos VRX. Actualmente contamos con las viscosidades 5W30, 5W40 y un exclusivo 7.5W40.

Por otra parte, si acabas de cambiar el aceite, te recomendamos nuestro aditivo estrella: el VRX 500. Este aditivo contiene una mayor concentración de partículas cerámicas y una mayor cantidad liquida que la alternativa de menor coste, el CE300.

Además, si quieres disfrutar de los beneficios de la cerámica en tu caja de cambios, puedes probar el aditivo VRX Gear. El cambio de marchas más suave que habrás probado.

Por otra parte, cabe mencionar que el VRX 500 reduce la fricción hasta en un -41% de acuerdo con tests externos.

Los componentes de este aditivo se encuentran en los demás productos de la gama VRX en la proporción idónea, por lo que se puede esperar también una reducción significativa.

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