XT-POWERSHIFT

Synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl basierend auf Top-Grundölen und der neuesten und speziell für die modernen Doppelkupplungsgetriebe entwickelten Additivtechnologie. Die fortschrittliche Formulierung sorgt für beste Verschleißschutzeigenschaften in Kombination mit hervorragenden Reibungsmerkmalen, die eine optimale Schaltleistung auch unter harten Bedingungen garantieren. Für den Einsatz in vielen Fahrzeugen mit DCT-Getrieben mit trockener oder nasser Doppelkupplung konzipiert.

Eigenschaften

• Gewährleistet Anti-Vibrations-Funktion und vermeidet Schwingungen des Motorschwungrades.
• Bietet bessere Getriebefunktion: weiches Schaltgefühl und keine Unterbrechung des Drehmoments während der Schaltvorgänge.
• Ausgezeichnetes Verhalten bei niedrigen Temperaturen.
• Verschleiß- und Korrosionsschutz, Antischaumeigenschaften.
• Verlängerte Lebensdauer.

Spezifikationen

• BMW DCTF-1 / 1+ / DCTF-2 / MTF LT-5
• BorgWarner
• Bugatti Veyron
• Chrysler 68044345 EA & GA
• DTFR 13C130
• Ferrari TF DCT-F3
• FIAT 9.55550-DA11 / 9.55550-HE2 / 9.55550-MZ6
• Ford WSS-M2C936-A / WSS-M2C218-A1 / WSS-M2C200-D2
• Hyundai/Kia
• MB 236.21 / 236.22 / 236.24 / 236.25 / 239.21
• Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
• Nissan 999MP-6 TR T00P / GT-R R35 Special
• Porsche 000.043.20 / 000.043.207.29 / 000.043.207.30 / 999.917.080.01 / ZF FFL-3
• PSA 9734 S2
• Renault EDC / DC4 / DW5 / DW6 / BOT450 EDC 6-Speed
• Toyota JWS 2271
• Volvo BOT341 #1161838 / 1161839
• VW G 052 182 / G 052 513 / G 052 529 / G 055 529 / G 052 536 / G 055 536 / G 060 726 / G 070 726 / TL 52182

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