Oleje estrowe to syntetyczne \u015brodki smarne. Do wytworzenia oleju syntetycznego u\u017cywa si\u0119 zwyczajowo trzech rodzaj\u00f3w baz olej\u00f3w syntetycznych:<\/p>\n\n\n\n
W motoryzacji, pierwszy syntetyczny olej silnikowy by\u0142 de facto oparty w ca\u0142o\u015bci na formule estrowej.<\/p>\n\n\n\n
Moleku\u0142y estrowe s\u0105 \u015brednio lub bardzo spolaryzowane. To oznacza \u017ce posiadaj\u0105 \u0142adunek elektrostatyczny jako rezultat naprzemiennego \u0142adowania. Polaryzacja oleju daje wiele ciekawych w\u0142a\u015bciwo\u015bci:<\/p>\n\n\n\n
Polaryzacja powoduje \u017ce moleku\u0142y estrowe s\u0105 przyczepiane do pozytywnie na\u0142adowanych powierzchni metalowych. W rezultacie moleku\u0142y przylegaj\u0105 do powierzchni tworz\u0105c mocny film z w\u0142a\u015bciwo\u015bciami przylegaj\u0105cymi.<\/p>\n\n\n\n
To prowadzi do utrzymania silnego i ochronnego filmu o znakomitych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach smarnych, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i zmniejszenie tarcia.<\/p>\n\n\n\n
Polaryzacja moleku\u0142 estrowych pozwala na ich wzajemne przyci\u0105ganie. Ta miedzy molekularna akcja potrzebuje wi\u0119cej energii (ciep\u0142a) dla estr\u00f3w aby je przeprowadzi\u0107 ze stanu p\u0142ynnego w gazowy (parowanie). Jako rezultat olej d\u0142u\u017cej zachowuje swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci lepko\u015bciowe i jako\u015bciowe. W dodatku pob\u00f3r oleju przy parowaniu b\u0119dzie zmniejszony.<\/p>\n\n\n\n
Polaryzacyjny charakter estr\u00f3w powoduje \u017ce s\u0105 one r\u00f3wnie\u017c dobrymi rozpuszczalnikami i dyspergatorami. To pozwala estrom rozpu\u015bci\u0107 i rozproszy\u0107 zanieczyszczenia takie jak osady ze spalania i inne degraduj\u0105ce olej a powoduj\u0105ce osadzanie si\u0119 szlam\u00f3w i \u017cywic. Te w\u0142a\u015bciwo\u015bci powoduj\u0105 \u017ce silnik pracuje w du\u017co czystszych warunkach.<\/p>\n\n\n\n
Xenum opracowa\u0142o bardzo szczeg\u00f3ln\u0105 technologi\u0119 dodatk\u00f3w do Diesla NEXGEN\u2122. Nasze NEXGEN\u2122 dodatki do paliwa bazuj\u0105 na nano cz\u0105steczkach Tlenku Ceru, dobrze znanym katalizatorze oksydacyjnym kt\u00f3ry poprawia spalanie w silnikach Diesla. Cz\u0105steczki Tlenku Ceru w naszym NEXGEN\u2122 maj\u0105 wielko\u015b\u0107 10 nanometr\u00f3w przez co posiadaj\u0105 rozleg\u0142\u0105 powierzchni\u0119 kt\u00f3ra powoduje \u017ce s\u0105 znacz\u0105co efektywnym katalizatorem; nawet ma\u0142a dawka NEXGEN\u2122 zapewnia maksymaln\u0105 oksydacj\u0119, wzrost mocy i wydajno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
PRZEWAGA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Efekt katalityczny dodatku NEXGEN\u2122 zapewnia wyj\u0105tkow\u0105 przewag\u0119 w nowoczesnych silnikach Diesla: spala paliwo w bardziej efektywny spos\u00f3b, lub bardziej ca\u0142kowicie. Nawet cz\u0105steczki sadzy (niespalone paliwo) s\u0105 dotleniane i przekszta\u0142cane w energi\u0119. Lepsze spalanie i bardziej wydajne silniki zapewniaj\u0105 zmniejszenie szkodliwych emisji:<\/p>\n\n\n\n NEXGEN\u2122 redukuje i rozpuszcza istniej\u0105ce osady w\u0119glowe. Zapobiega powstawaniu dodatkowych osad\u00f3w w\u0119glowych wsz\u0119dzie tam gdzie one si\u0119 zbieraj\u0105: DPF, ale r\u00f3wnie\u017c na g\u0142owicy cylindr\u00f3w, koronie t\u0142oka oraz zmiennej geometrii w turbinie.<\/p>\n\n\n\n Wi\u0119ksze skoncentrowanie NEXGEN\u2122 jest u\u017cywane do czyszczenie filtr\u00f3w DPF I zmiennej geometrii w turbinach. Nasz s\u0142awny IN&OUT Cleaner pokazuje wyj\u0105tkowa skuteczno\u015b\u0107 w tym zakresie.<\/p>\n\n\n\n U\u017cywane w:<\/p>\n\n\n\n Oleje estrowe to syntetyczne \u015brodki smarne. Do wytworzenia oleju syntetycznego u\u017cywa si\u0119 zwyczajowo trzech rodzaj\u00f3w baz olej\u00f3w syntetycznych: POLY ALPHA OLEFINS (PAO): Najbardziej popularny i szeroko stosowany (jako dodatek?) w olejach syntetycznych i p\u00f3\u0142syntetycznych. PAO ma znakomit\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na wysokie temperatury i wysoka stabilno\u015b\u0107. HYDRO CRACKED BASE (HC): Nie jest to prawdziwy syntetyczny produkt, ale […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":12848,"parent":17028,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"tech-page.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-17444","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17444"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17451,"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17444\/revisions\/17451"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xenum.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}