Bien s\u00fbr, vous devriez pr\u00eater attention \u00e0 l'\u00e9tat des pneus, des essuie-glaces, de la carrosserie et des vitres (en v\u00e9rifiant les petites fissures !), mais surtout, jetez un coup d'\u0153il sous le capot. Vous n'avez pas besoin d'\u00eatre m\u00e9canicien automobile pour v\u00e9rifier si les choses importantes sont en ordre.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Liquide de refroidissement. <\/strong>V\u00e9rifiez si le r\u00e9servoir est rempli correctement, jusqu'\u00e0 la ligne de marquage. Trop peu de liquide peut indiquer une fuite (v\u00e9rifiez \u00e9galement les tuyaux, mais seulement lorsque le moteur est froid !). Le liquide de refroidissement aide \u00e0 dissiper la chaleur du moteur.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Niveau d'huile. <\/strong>Trop peu d'huile peut indiquer que la voiture n'a pas \u00e9t\u00e9 correctement entretenue. Demandez au propri\u00e9taire de vous montrer le niveau d'huile. La voiture doit \u00eatre \u00e0 niveau et le moteur doit \u00eatre \u00e9teint pendant au moins 10 minutes. L'huile doit \u00eatre entre les deux marqueurs de la jauge. Il est \u00e9galement toujours bon de pouvoir inspecter le carnet d'entretien ou de voir si la vidange d'huile a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e selon les recommandations du fabricant.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Moteur. <\/strong>D\u00e9marrez le moteur \"\u00e0 froid\". Si vous entendez des bruits \u00e9tranges ou des h\u00e9sitations, cela pourrait indiquer un probl\u00e8me. Si vous voyez de la fum\u00e9e bleue ou noire, il y a d\u00e9finitivement quelque chose qui ne va pas. Cela signifie que le carburant ne br\u00fble pas correctement ou que l'huile moteur br\u00fble. Il peut y avoir un probl\u00e8me avec le syst\u00e8me d'injection. Cela doit \u00eatre r\u00e9solu car cela peut endommager le moteur.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Filtre \u00e0 carburant. <\/strong>Ce composant est important car le filtre prot\u00e8ge le syst\u00e8me de carburant de la salet\u00e9 nocive. Un filtre emp\u00eache la salet\u00e9 de p\u00e9n\u00e9trer dans le carburant et de causer des dommages. Le remplacer en temps voulu est n\u00e9cessaire pour prot\u00e9ger les injecteurs. Assurez-vous donc de demander quand le filtre a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 pour la derni\u00e8re fois.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Fuite d'huile. <\/strong>Une tache d'huile sous la voiture n'est jamais bon signe. Mais vous pouvez \u00e9galement v\u00e9rifier s'il y a une fuite d'huile sous le capot. La perte d'huile entra\u00eene une lubrification insuffisante et emp\u00eache le moteur de dissiper la chaleur. Parfois, la fuite est due \u00e0 un joint ou un joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 us\u00e9. Vous pouvez v\u00e9rifier cela en regardant le couvercle de soupape. Voyez-vous des taches de lubrifiant autour de la zone o\u00f9 il rencontre la culasse? Alors le joint ou le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est poreux et doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Bien entendu, le vendeur est \u00e9galement tenu par la loi de vous remettre le Car-Pass. Ce document vous indique si le kilom\u00e9trage est correct et quelles sont les normes d'\u00e9mission et la norme Euro de la voiture. La norme Euro est importante pour l'acc\u00e8s aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions, et les \u00e9missions d\u00e9terminent \u00e9galement en partie le montant des taxes. Le Car-Pass ne doit pas dater de plus de deux mois. (Uniquement en Belgique et aux Pays-Bas)<\/em><\/p>\n\n\n\n Si vous achetez une voiture bien entretenue, vous en profiterez plus longtemps. Si vous souhaitez entretenir vous-m\u00eame votre voiture de mani\u00e8re professionnelle, voyez ici quels sont les produits qui vous <\/a>conviennent<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L'achat d'une voiture d'occasion peut souvent \u00eatre une v\u00e9ritable aventure. Vous voulez une voiture fiable, mais vous voulez aussi un prix juste. Une r\u00e8gle d'or est que si une offre pour une voiture d'occasion semble trop belle pour \u00eatre vraie, c'est g\u00e9n\u00e9ralement le cas. Mais que devriez-vous chercher lors de l'inspection d'une voiture ? 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